聊聊哪(na)些(xie)行(xing)業需要做振動測試

航(hang)空航(hang)天(tian)：振動測試(shi)

在航天領域，發射環境可以(yi)是(shi)近兩分(fen)鐘的振(zhen)動、壓力和(he)加速度。施加在系(xi)統和(he)組(zu)件上(shang)的負載可以(yi)達到(dao)接近20 g。再入、著陸和(he)回(hui)收也(ye)可能(neng)充滿危險。測試產品(pin)承受這些事件的能(neng)力對于組(zu)件的成功(gong)和(he)可能(neng)的任務是(shi)強制性的。

在航空航天測(ce)(ce)試中，RTCA-DO-160是常(chang)用(yong)的測(ce)(ce)試標準(zhun)之(zhi)一。對于軍(jun)事(shi)航天測(ce)(ce)試，最常(chang)見的測(ce)(ce)試標準(zhun)是MIL-STD 202和MIL-STD 810。也有一些商業(ye)航空航天測(ce)(ce)試標準(zhun)。

汽(qi)車配(pei)件：振(zhen)動測(ce)試

汽(qi)車通(tong)常不會經歷與車輛相同的地形，但有些(xie)道路(lu)相當糟糕。道路(lu)振動(dong)最(zui)好通(tong)過使用(yong)隨機振動(dong)曲線(xian)來(lai)模擬(ni)。這(zhe)些(xie)配置文件(jian)模擬(ni)正常的道路(lu)條件(jian)，坑(keng)洼，坡道，減速帶和剎車。甚至關門、發動(dong)機罩或行李(li)箱(xiang)都會產生(sheng)振動(dong)。

汽(qi)(qi)車(che)(che)測(ce)試(shi)(shi)的挑戰(zhan)之(zhi)一是噪音。沒有人想聽到汽(qi)(qi)車(che)(che)發(fa)出嘎嘎聲(sheng)(sheng)，因此汽(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業開(kai)發(fa)了吱(zhi)(zhi)吱(zhi)(zhi)聲(sheng)(sheng)和嘎嘎聲(sheng)(sheng)振動(dong)測(ce)試(shi)(shi)。這種震動(dong)測(ce)試(shi)(shi)確定(ding)了需要(yao)調整的部件，以在操作車(che)(che)輛時保持低分貝和我們的理智(zhi)。在汽(qi)(qi)車(che)(che)的所有部件中，座椅經受了一些最激烈(lie)的吱(zhi)(zhi)吱(zhi)(zhi)聲(sheng)(sheng)和卡嗒聲(sheng)(sheng)測(ce)試(shi)(shi)。

航空：振動(dong)測試

與航(hang)空(kong)航(hang)天類似，航(hang)空(kong)產(chan)品(pin)必須能夠在(zai)極其惡劣(lie)的(de)環境下生存。飛(fei)機的(de)起飛(fei)和降落會(hui)在(zai)整個(ge)飛(fei)機上產(chan)生振(zhen)動。湍流也會(hui)引起振(zhen)動。

系(xi)統不(bu)受振動影響至關重要(yao)。不(bu)必要(yao)的機翼運動和其他沖(chong)擊脈沖(chong)可(ke)能(neng)(neng)是(shi)(shi)災難性(xing)的。即使(shi)是(shi)(shi)短暫的失去控(kong)制、通訊或導航也(ye)可(ke)能(neng)(neng)是(shi)(shi)毀滅性(xing)的。

消費品(pin)：振動測試

日(ri)常事件或家庭(ting)和辦(ban)公室生(sheng)活會對(dui)產品(pin)產生(sheng)振動(dong)(dong)壓力(li)。對(dui)于(yu)許(xu)多設備(bei)來說，要獲得(de)類似(si)CE標志的產品(pin)認證，必須完成振動(dong)(dong)測試。

每件消費品在運輸(shu)到你家或(huo)辦公室(shi)的(de)過程中都會受到振動的(de)影響。作(zuo)為認證(zheng)(zheng)包裝(zhuang)測(ce)(ce)試(shi)(shi)實驗(yan)室(shi)，我們(men)可(ke)以提供認證(zheng)(zheng)產品及其包裝(zhuang)所需的(de)所有包裝(zhuang)測(ce)(ce)試(shi)(shi)。我們(men)是ISTA認證(zheng)(zheng)的(de)測(ce)(ce)試(shi)(shi)實驗(yan)室(shi)和(he)亞馬遜測(ce)(ce)試(shi)(shi)設施。我們(men)還提供ASTM測(ce)(ce)試(shi)(shi)。